EXEMPLES DE PROJETS CONSTRUCTION AVEC DE L'ACIER INOXYDABLE

Projets exemplaires de notre acier inoxydable

Parkings

Parking souterrain à Schweinfurt : rampe non revêtue

Au cours de la rénovation du garage souterrain, la rampe d'environ 22 m de long a également dû être renouvelée à cause de la corrosion. La rampe de 6,70 m de large a été enlevée à l'aide de jets d'eau à haute pression. Environ une tonne d'acier d'armature Top12 a été soigneusement installée comme couche de renforcement externe dans la dalle de la chaussée. Les coûts occasionnés par le Top12 seront compensés par l'absence d'entretien de l'armature en acier inoxydable - il en résulte des coûts minimaux sur le cycle de vie.

Projet : garages souterrains à Schweinfurt, Allemange
Domaine : Rampe
Produit : Top12-500
Mise en oeuvre : Mai à Novembre 2017



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Projets architecturaux

Piscine couverte de St. Moritz : béton blanc apparent

Pour donner à la nouvelle piscine couverte une impression de luminosité et de convivialité, du béton blanc apparent a été utilisé. Le béton blanc apparent impose les plus hautes exigences à tous les artisans en matière de soin et de propreté. Grâce à la teneur en chrome du Top12, aucune eau de rouille n'est produite. Le coffrage du plafond et donc le soubassement du béton apparent restent propres lorsque l'eau de pluie s'écoule de l'armature. Aucune eau de rouille ne s'écoule des barres de raccordement saillantes qui pourraient provoquer des dépôts de rouille indésirables sur la surface du béton. Au final, le Top12 permet d'augmenter la durée de vie de la piscine couverte.

Projet : Piscine couverte de St. Moritz, Suisse
Domaine : Armature en béton apparent
Produit : Top12-500
Dimensions : xx mm
Mise en oeuvre : 2012-2014

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Tunnels

Tunnels d'Etterschlag et d'Eching : réparation des canaux à fentes et des passerelles de secours

Dans le cadre du réaménagement de sécurité des tunnels d'Eching et d'Etterschlag sur l'autoroute A96 Lindau-Munich, les caniveaux à fentes et les chemins de secours ont dû être renouvelés ou réparés en raison des dégâts de corrosion existants. Après près plus de 20 ans d'exploitation, les mesures effectuées lors de l'évaluation de l'état des structures ont montré que la teneur en chlorure au niveau des armatures était nettement supérieure aux valeurs limites conduisant la corrosion. Afin de prévenir la corrosion future des armatures, les chemins de secours ont été équipées d'armature en acier à faible corrosion Top12-500.

Projet : Tunnel d'Eching et Etterschlag, Allemagne
Domaine : Pilliers
Produit : Top12-500
Dimensions : 28 mm
Mise en oeuvre : 2016

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Ponts

Carrefour autoroutier Munich-Est : remplacement d'un pont

40 ans après la mise en service de l'échangeur autoroutier, l'inspection générale révèle des défauts importants dans la structure du bâtiment, en particulier dans la charpente du pont. Les études de rentabilité montrent qu'une nouvelle construction de remplacement est préférable à une restauration structurelle fondamentale, y compris pour le développement futur du trafic. En plus d'optimiser la composition du béton, les piliers seront équipés d’armature inox en acier Top12 pour l'armature de liaison des fondations, des piliers eux-mêmes et des bases d'appui.

Projet : Carrefour autoroutier Munich-Est - Allemagne
Domaine : Pilliers
Produit : Top12-500
Dimensions : 10 mm, 12 mm, 14 mm
Mise en œuvre : Mars 2017 à Novembre 2019

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Géotechnique

Station supérieure du Schilthorn : extension de la rampe pour skieurs et de la tour des remontées mécaniques

Il était temps de redonner un peu de vie à la station amont du Schilthorn, construite en 1968. Une rampe pour skieurs et une tour de remontée ont donc été construites en 2015/2016. Ce n'est pas une tâche facile à cette altitude, compte tenu des conditions topographiques et de la nature du sol. L'acier d'armature inoxydable Top12 protège durablement les ancrages de 18 m de la rampe des skieurs et de la tour des remontées mécaniques du Schilthorn contre la corrosion de la roche et du permafrost. Et comme 18 m auraient été un peu longs pour un transport par train ou par hélicoptère, des pièces de 3 m ont été assemblées pièce par pièce et le tout a été installé. Grâce au Top12, il n'a pas été nécessaire d'appliquer une protection spéciale contre la corrosion aux passages. Un investissement nettement moins important que les éléments en acier traditionnels, qui seraient en outre 50 % plus lourds.

Projet : Bergstation Schilthorn, CH
Domaine : Extension de la rampe pour skieurs et de la tour de remonte-pente
Produit : Top12
Mise en oeuvre : 2015-2016

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